波音 747 飞机停产,最后一架即将下线

12 月 6 日消息,据 Leeham News 报道,最后一架波音 747 飞机 —— 编号 1572 将于当地时间 12 月 6 日晚从波音公司的艾佛雷特工厂下线。这架飞机是为亚特拉斯航空制造的,计划于明年1 月交付,距 1970 年 1 月第一架波音 747 飞机交付泛美航空已经过了近 52 年。

▲ 最后一架波音 747-8F,图源亚特拉斯航空

波音飞机传奇设计师、波音 747 之父 Joe Sutter 的孙子 Jon Sutter 表示:“这是一个悲伤的时刻。”

▲波音 747 之父 Joe Sutter

了解到,波音 747 又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet),是全世界首款量产的宽体民航飞机,由美国波音民用飞机集团制造。波音 747 雏型的大小是 1960 年代被广泛使用的波音 707 的两倍,飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行距离还要长。自 1970 年投入服务后,到 2007 年 A380 投入服务之前,波音 747 保持全世界载客量最高飞机的纪录长达 37 年。

▲ 首架波音 747,图源波音官方

波音 747 是一款半双层四发动机飞机,双级舱设计的载客量高达 524 人,在当年 747 这种宽体客机的横空出世,使得民航载客量显著的增加,并降低了机票成本与价格,普罗大众环游世界也成为了可能,对于世界产生了巨大的影响。

80 年代随着超音速客机的问世及持续发展,部分业界人士估计波音 747 将会慢慢退役,但直到 1993 年,波音 747 累计超过 1000 架的订单使他们的预测落空。截至 2014 年 6 月,波音 747 共生产了 1500 架,另外还有 38 架订单尚未交付。波音 747 最新型号是 747-8,已在 2011 年正式投入服务

波音 747 载客市场的兴盛到了 2010 年代才告结束,因为双发动机中宽体客机的经济性更好,考虑到四发动机的燃油效益仍然过低,2017 年 6 月波音宣布停产客运用的 747-8,但表示会继续生产货运用的 747-8F 及特殊型号(如空军一号、波音商务客机)。2020 年新冠疫情爆发,导致航空运输需求锐减,波音于 2020 年 7 月宣布将于 2022 年停产所有 747 系列飞机